日本二手车 Carsensor 车种行情 — 支付总额·里程·年式

它做什么: 告诉你某个车种目前在日本卖多少钱——数据来自 Carsensor（カーセンサー），日本最大的二手车网站。

你输入: Carsensor 车种代码，例如 bTO/s149（丰田兰德酷路泽 70），或车种页面 URL。

你得到: 每个车种一条记录：支付总额（含全部费用）中位数与区间、行驶里程、各年式的价格与里程、无修复历史比例、MT/AT 构成、库存最多的都道府县——日元与美元，统计基于最新的 60 条在售。可选：每辆车一条记录（默认关闭）。

价格: 每个车种 $0.02——一次运行输入几个车种就按几个计费。如需逐车明细，另加每辆 $0.002（默认关闭）。没有结果不收费。

示例: 输入 bTO/s149（兰德酷路泽 70）→ 支付总额中位数 ¥7,299,000（约 $46,500）· 区间 ¥4,980,000–9,899,000 · 里程中位数 9,000 km · 96.7% 无修复历史 · 统计取自命中的 389 辆中最新的 60 辆

In English: What a used car model sells for in Japan, from Carsensor, Japan's largest used-car site. You get median total price (all fees included) and range, mileage, median model year, price for each model year, share with no accident history and MT/AT mix, in JPY and USD, measured on the 60 newest listings.

非官方工具 / Unofficial — 与 Carsensor 无关，只读取公开页面。Not affiliated with Carsensor. Reads public pages only.

中文说明

这是给谁用的（Who this is for）

日本二手车出口是一门正在发生的生意，而中文圈的买家（含 JDM 玩家、平行进口商、出口代理）几乎都是照着日本国内的挂牌行情来定价的——不管你是要从日本发一台兰德酷路泽 70 出去，还是要给手上的库存报一个价，问题都是同一个：这台车现在在日本卖多少钱。

カーセンサー（Carsensor，Recruit 运营）是日本最大的二手车信息平台，它的车种页面就是日本零售端最完整的公开挂牌样本。而真正的批发端数据——USS 等业者拍卖会的成交价——是会员制且付费的，外部拿不到。所以这个 Actor 提供的，是同一批车在公开零售市场上的参照价。

这个 Actor 返回的是可以直接进报价单的行情记录：

• 支付总额行情（支払総額 —— 含全部手续费的落地价，也就是你出口采购时真正要付的那个数）—— 中位数 / 最低 / 最高 / 中间 50% 区间。
• 行驶里程统计（km）与年式中位数。
• 年式分档明细 —— 样本里每一个年式的在售台数、支付总额中位数、行驶里程中位数。
• 修复历史构成 —— 申报为无事故（修復歴なし）的车辆占比。
• MT/AT 构成、排量中位数、库存所在都道府县 Top（货实际堆在哪个县）。
• 可选：每一台取样车辆（价格、年式、行驶里程、修复历史、变速箱、所在地、URL）。

价格以日元给出，可选附上美元换算。取样按新着顺（newest-first），所以统计反映的是当前市场，而不是广告加权后的排序。数据按需从 Carsensor 的公开车种页面获取，运行之间不存储任何数据。

本 Actor 是英文版 Carsensor Japan Used Cars 的中文语言包：抓取逻辑与统计口径完全相同，只有标题、商店说明、文档和输入项标签改写成中文。

中日术语对照：支付总额 = 支払総額（含税含手续费的落地价）／年式 = 年式（车型年份）／行驶里程 = 走行距離／修复历史 = 修復歴，无事故 = 修復歴なし／变速箱 = ミッション（MT・AT）／排量 = 排気量／都道府县 = 都道府県。

概览 Overview

每个车种返回一条 model_summary 汇总记录：支付总额统计、行驶里程统计、年式中位数、年式分档明细、无修复历史比例、MT/AT 构成、排量中位数、都道府县 Top、全站命中总数、取样条数、汇率。开启单车明细后，另外为每一台取样车辆返回一条记录。

输入 Input

字段	示例	说明
models	["bTO/s149"]	Carsensor 车种代码（b<厂商>/s<车种>），也可以直接粘贴车种页面的完整 URL。代码就写在车种页面 URL 里：carsensor.net/usedcar/bTO/s149/ → bTO/s149。厂商代码与常用车种代码见下方两张表。每个车种 $0.02
maxListingsPerModel	60	每个车种取样多少条最新车源（30–300，30 = 一个结果页）
includeIndividualListings	false	开启后输出每一台车的记录（+$0.002/条）
convertToUsd	true	按当前汇率附上美元统计

{
    "models": ["bTO/s149", "bTO/s185"],
    "maxListingsPerModel": 60,
    "includeIndividualListings": false,
    "convertToUsd": true
}

怎么拼出车种代码

一个代码由厂商（b + 两个字母）和车种（s + 三位数字）组成，和车种页面 URL carsensor.net/usedcar/bTO/s149/ 里写的一模一样。站点只有日文，所以两半都列在这里。

厂商代码（括号内为 2026-08-18 从 Carsensor 自己的厂商菜单读到的在售台数）：

厂商	代码	在售	厂商	代码	在售
丰田 Toyota	bTO	122,319	奔驰 Mercedes-Benz	bME	9,574
本田 Honda	bHO	76,601	宝马 BMW	bBM	9,190
铃木 Suzuki	bSZ	74,788	雷克萨斯 Lexus	bLE	8,765
大发 Daihatsu	bDA	65,007	Mini	bMN	5,915
日产 Nissan	bNI	58,536	大众 Volkswagen	bVW	5,649
马自达 Mazda	bMA	20,559	奥迪 Audi	bAD	4,893
三菱 Mitsubishi	bMI	16,156	沃尔沃 Volvo	bVO	3,404
斯巴鲁 Subaru	bSB	15,269	保时捷 Porsche	bPO	3,304
五十铃 Isuzu	bIS	3,950	Jeep	bJE	2,838
三菱扶桑 Fuso	bFU	3,852	路虎 Land Rover	bLR	1,944
日野 Hino	bHI	3,688	标致 Peugeot	bPE	1,737
光冈 Mitsuoka	bMT	289	特斯拉 Tesla	bTS	386

出口常问的车种（代码、Carsensor 页面上的日文名、查询当天的在售台数）：

车种	代码	日文名	在售（2026-08-18）
兰德酷路泽 70	bTO/s149	ランドクルーザー70	401
兰德酷路泽 300	bTO/s253	ランドクルーザー300	404
海狮（旅行车）	bTO/s110	ハイエース	1,577
海狮 Van	bTO/s185	ハイエースバン	5,692
普锐斯	bTO/s122	プリウス	9,429
埃尔法	bTO/s009	アルファード	7,637
铃木吉姆尼	bSZ/s010	ジムニー	5,217
日产天际线	bNI/s030	スカイライン	836

同日从 Carsensor 自己的链接上读到、但未逐一统计台数的还有：皇冠 bTO/s055、Noah bTO/s108、Estima bTO/s023、Celsior bTO/s093、Celica bTO/s091、Mark X bTO/s133、本田飞度 bHO/s028、S2000 bHO/s013、NSX bHO/s042、日产 Elgrand bNI/s019、Serena bNI/s012、大发 Copen bDA/s005、大众高尔夫 bVW/s004、Mini bMN/s001。

站点上不存在的代码（例如 bTO/s998）不会有结果，运行结束时的错误信息会写明哪个代码失败、原因是什么。

输出 Output（每个车种一条记录）

字段名保持英文，这是 API 接口：

Measured on 2026-07-24 (real run for bTO/s149) / 2026-07-24 的实测运行，较长的字段用 "..." 省略

{
  "type": "model_summary",
  "model": "bTO/s149",
  "modelLabel": "トヨタ ランドクルーザー70",
  "totalListingsFound": 389,
  "sampledListings": 60,
  "sampleOrder": "newest-first",
  "totalPriceJpy": {"min": 4980000, "p25": 6598000, "median": 7299000, "p75": 7799000, "max": 9899000, "average": 7180000},
  "totalPriceUsd": {"median": 46500.12, "...": "..."},
  "mileageKm": {"min": 2000, "median": 9000, "max": 210000, "...": "..."},
  "modelYearMedian": 2024,
  "byModelYear": [
    {"modelYear": 2025, "count": 22, "medianTotalPriceJpy": 7450000, "medianMileageKm": 5000, "medianTotalPriceUsd": 47461.5},
    {"modelYear": 2024, "count": 18, "medianTotalPriceJpy": 7100000, "medianMileageKm": 12000, "medianTotalPriceUsd": 45231.0}
  ],
  "pctRepairHistoryNone": 96.7,
  "transmissionSplit": {"AT": 41, "MT": 19},
  "displacementCcMedian": 2800,
  "prefectureTop": [["愛知県", 9], ["大阪府", 7]],
  "exchangeRateJpyUsd": 0.00637
}

怎么读：totalPriceJpy.median 是现在在日本零售端拿下这台车的落地价水位（支払総額，含全部费用）；byModelYear 直接对应海外买家最常问的那个问题——「2015 年式、跑了 10 万公里的，值多少钱？」；prefectureTop 告诉你货堆在哪个县，也就是你的日本国内运输成本从哪里起算。

每项统计的口径（basis）

• 所有统计都是样本统计。 样本 = 按新着顺取样的 sampledListings 条（上限为 maxListingsPerModel）。想要更稳的分布就调高 maxListingsPerModel。
• totalListingsFound 是全站命中总数，只用来给出这个车种的市场规模背景，不是统计的母数。样本与总体这两件事请分开看。
• prefectureTop / transmissionSplit / pctRepairHistoryNone 同样基于样本，反映的是取样这批车的构成，不是全站库存的构成。
• pctRepairHistoryNone 只在有申报的车辆中计算，来源是卖家申报的 修復歴。

本 Actor 不做什么

• 不提供拍卖会 / 批发成交数据。 USS 等业者拍卖是会员制付费的，本 Actor 只看公开零售挂牌。
• 不给出挂牌时间，因此做不了时间序列，也做不了「在售天数」这类指标。 车源页面本身不带发布日期。
• 不返回经销商联系方式，也不处理任何个人数据。
• 不代购、不下单、不办出口报关。 只读公开页面。

价格 Pricing

计费项目	价格	何时发生
车种行情汇总（model-analyzed）	$0.02	每个输入的车种一次 —— 一次运行填 3 个车种就计 3 次
每辆车一条记录（listing-scraped）	$0.002	仅当开启「输出单车明细」时

默认运行（1 个车种、只要汇总）花费 $0.02。按车种计费，没有月费。零结果的车种绝不收费。

注意事项 Notes & limits

• 统计基于新着顺样本（上限 maxListingsPerModel）；totalListingsFound 是市场规模参考值，不是统计母数。
• 车源页面不带发布日期，因此无法提供任何「上架时长 / 在售天数」指标。
• 只读且限速（约 1 请求 / 1.5 秒）。无需登录、不涉及个人数据、运行之间不存储任何数据。
• 价格以日元为准，美元数值按当前汇率换算，仅供参考。
• 数据用于市场调研，大额采购前请自行核实车辆状态。

用途 Use cases

• 出口选品 —— 在拍卖会出价之前，先看清兰德酷路泽、海狮、K-Truck 在零售端的现价水位；年式分档明细直接对应进口国的需求结构（「2015 年式、10 万公里的能卖多少」）。
• 给自己的库存定价 —— 用美元把你的报价和日本活的市场行情摆在一起比。
• 市场研究 —— MT 占比、行驶里程分布、库存的地理分布，按车种一次看完。

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English

Overview

Market statistics for Japanese used cars, straight from Carsensor — Japan's largest used-car listing site (run by Recruit). For each model you get total-price stats (支払総額 — the real drive-away price including all fees), mileage stats and median model year, a per-year breakdown (count, median total price, median mileage), the repair-history share (% declared accident-free), the MT/AT mix, median engine displacement and the top prefectures — plus, optionally, every sampled car.

Built for JDM exporters and cross-border buyers: the wholesale auction data (USS) is members-only and paid — this gives you the retail-market reference for the same cars.

This listing is the Chinese-language package of our English Actor Carsensor Japan Used Cars. It reads the same pages and returns the same numbers; the documentation, store copy and input labels are written for Chinese-speaking exporters, importers and JDM buyers (日本二手车 / 支付总额 / 修复历史).

Input

Field	Example	Notes
models	["bTO/s149"]	Carsensor model codes (b<maker>/s<model>) or full model page URLs — the code is in the URL: carsensor.net/usedcar/bTO/s149/. Maker codes: bTO Toyota, bHO Honda, bSZ Suzuki, bDA Daihatsu, bNI Nissan, bMA Mazda, bMI Mitsubishi, bSB Subaru, bLE Lexus. Models: bTO/s149 Land Cruiser 70, bTO/s253 Land Cruiser 300, bTO/s110 Hiace, bTO/s185 Hiace Van, bTO/s122 Prius, bTO/s009 Alphard, bSZ/s010 Jimny
maxListingsPerModel	60	Newest listings sampled per model (30–300)
includeIndividualListings	false	Enable to get each car as a record (+$0.002 each)
convertToUsd	true	Adds USD stats at the current exchange rate

Output

One type: "model_summary" record per model (totalPriceJpy, mileageKm, modelYearMedian, byModelYear, pctRepairHistoryNone, transmissionSplit, displacementCcMedian, prefectureTop, totalListingsFound, sampledListings, USD conversion) — see the JSON example in the Chinese section — plus optionally one car_listing record per sampled car (price, year, mileage, repair history, transmission, location, URL). Prices are reported in JPY and optionally USD.

Pricing

What you pay for	Price
Model market summary (model-analyzed)	$0.02 per model you enter
One row per car (listing-scraped)	$0.002 each

Individual listings are OFF by default, so a default run is a flat $0.02 per model — put 3 models in one run and you pay 3 times. You pay per model; there is no monthly fee. A model that returns zero listings is never charged.

Notes & limits

• Statistics are computed over a newest-first sample (up to maxListingsPerModel); totalListingsFound is the full market size, given for context only — the sample and the whole market are two different numbers.
• Listing pages carry no publication date, so no time-on-market metric is possible.
• No auction/wholesale (USS) data, no dealer contact details or personal data, no purchase or export brokering, no time series.
• Read-only and throttled (~1 request / 1.5 s). No login, no personal data, nothing stored between runs.

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日本語

概要 Overview

カーセンサー掲載の中古車相場を車種単位で返す Actor です。支払総額（諸費用込み）の中央値・最安〜最高・真ん中50%の範囲、走行距離、年式中央値と年式別の相場内訳、修復歴なし率、MT/AT 構成、排気量中央値、都道府県分布を新着順サンプリングで集計します。中国語圏の利用者（輸出業者・並行輸入・JDM バイヤー）向けに中国語で書き直したパッケージで、英語版は Carsensor Japan Used Cars（取得・統計処理は同一）。フィールド名は英語、USD 換算付き。

入力 Input

models（カーセンサーの車種コード、例 bTO/s149 = ランクル70。車種ページのURLをそのまま貼っても可。コードはURLの /usedcar/bTO/s149/ 部分）／maxListingsPerModel（既定 60、30〜300）／includeIndividualListings（既定 OFF）／convertToUsd（既定 ON）。

出力 Output

車種ごとに model_summary を1件（totalPriceJpy / mileageKm / modelYearMedian / byModelYear / pctRepairHistoryNone / transmissionSplit / displacementCcMedian / prefectureTop / totalListingsFound / sampledListings / USD換算）。includeIndividualListings が ON のときは、取得した各車両の明細（支払総額・年式・走行距離・修復歴・ミッション・所在地・URL）も出力します。

料金 Pricing

車種サマリー（model-analyzed）$0.02／個別車両レコード（listing-scraped）$0.002 / 台。個別明細は既定 OFF なので既定実行は車種あたり $0.02 固定です。0件の車種には課金されません。 従量課金（使った分だけ）です。

注意 Notes

統計はすべて新着順サンプル基準（母数は sampledListings、上限 maxListingsPerModel）です。totalListingsFound は市場規模の参考値であり、統計の母数ではありません。掲載ページに掲載日が無いため掲載期間・時系列分析はできません。オークション（USS）等の業販データは扱わず、販売店の連絡先や個人情報も取得しません。購入代行・輸出手配は行いません。リクエストは約1.5秒間隔、ログイン不要・実行間の保存なし。

出问题了怎么办

• 数字不对，或者运行失败了？ 请在 Issues 标签页提交。每一条我都会看，2 个工作日内回复（日本时间）。
• 绝不会返回假的「空结果」。 网站读不到的时候，运行会失败并说明原因。
• 没有结果就不计费。 你只为真正拿到的结果付费。
• 每周自检。 自动测试每周运行一次；网站有变化我会修。
• 只读公开页面。 不登录、不涉及个人信息，访问也很克制。

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免责声明

非官方的独立工具 — 与 Carsensor 没有从属、认可或赞助关系。商品名称与标识归各自所有者所有，在这里只用于说明数据来自哪里。数据读取自公开页面，供市场调研使用；据此行动前请自行核实。