Japan Used Car Market Price & Mileage Stats — for Chinese-Speaking Buyers

中文 · English · 日本語 —— 输入一个车种代码，一次调用拿到カーセンサー（Carsensor）上该车种的日本国内行情：支付总额的中位数与四分位、行驶里程、年式分档明细、无修复历史比例、MT/AT 构成与库存所在都道府县。

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中文说明

这是给谁用的（Who this is for）

日本二手车出口是一门正在发生的生意，而中文圈的买家（含 JDM 玩家、平行进口商、出口代理）几乎都是照着日本国内的挂牌行情来定价的——不管你是要从日本发一台兰德酷路泽 70 出去，还是要给手上的库存报一个价，问题都是同一个：这台车现在在日本卖多少钱。

カーセンサー（Carsensor，Recruit 运营）是日本最大的二手车信息平台，它的车种页面就是日本零售端最完整的公开挂牌样本。而真正的批发端数据——USS 等业者拍卖会的成交价——是会员制且付费的，外部拿不到。所以这个 Actor 提供的，是同一批车在公开零售市场上的参照价：一次调用，直接可用。

这个 Actor 返回的是可以直接进报价单的行情记录：

• 支付总额行情（支払総額 —— 含全部手续费的落地价，也就是你出口采购时真正要付的那个数）—— 中位数 / 四分位 / 最低 / 最高。
• 行驶里程统计（km）与年式中位数。
• 年式分档明细 —— 样本里每一个年式的在售台数、支付总额中位数、行驶里程中位数。
• 修复历史构成 —— 申报为无事故（修復歴なし）的车辆占比。
• MT/AT 构成、排量中位数、库存所在都道府县 Top（货实际堆在哪个县）。
• 可选：每一台取样车辆（价格、年式、行驶里程、修复历史、变速箱、所在地、URL）。

价格以日元给出，可选附上美元换算。取样按新着顺（newest-first），所以统计反映的是当前市场，而不是广告加权后的排序。数据按需从 Carsensor 的公开车种页面获取，运行之间不存储任何数据。

本 Actor 是英文版 Carsensor Japan Used Cars 的中文语言包：抓取逻辑与统计口径完全相同，只有标题、商店说明、文档和输入项标签改写成中文。

中日术语对照：支付总额 = 支払総額（含税含手续费的落地价）／年式 = 年式（车型年份）／行驶里程 = 走行距離／修复历史 = 修復歴，无事故 = 修復歴なし／变速箱 = ミッション（MT・AT）／排量 = 排気量／都道府县 = 都道府県。

概览 Overview

每个车种返回一条 model_summary 汇总记录：支付总额统计、行驶里程统计、年式中位数、年式分档明细、无修复历史比例、MT/AT 构成、排量中位数、都道府县 Top、全站命中总数、取样条数、汇率。开启单车明细后，另外为每一台取样车辆返回一条记录。

输入 Input

字段	示例	说明
models	["bTO/s149"]	Carsensor 车种代码（b<厂商>/s<车种>），也可以直接粘贴车种页面的完整 URL。bTO/s149 = 兰德酷路泽70、bTO/s253 = 兰德酷路泽300、bTO/s122 = 普锐斯、bTO/s185 = 海狮 Van、bTO/s009 = 埃尔法。代码就写在车种页面 URL 里：carsensor.net/usedcar/bTO/s149/ → bTO/s149。每个车种 $0.02
maxListingsPerModel	60	每个车种取样多少条最新车源（30–300，30 = 一个结果页）
includeIndividualListings	false	开启后输出每一台车的记录（+$0.002/条）
convertToUsd	true	按当前汇率附上美元统计

{
    "models": ["bTO/s149", "bTO/s185"],
    "maxListingsPerModel": 60,
    "includeIndividualListings": false,
    "convertToUsd": true
}

输出 Output

字段名保持英文，这是 API 接口：

{
  "type": "model_summary",
  "model": "bTO/s149",
  "modelLabel": "トヨタ ランドクルーザー70",
  "totalListingsFound": 389,
  "sampledListings": 60,
  "sampleOrder": "newest-first",
  "totalPriceJpy": {"min": 4980000, "p25": 6598000, "median": 7299000, "p75": 7799000, "max": 9899000, "average": 7180000},
  "totalPriceUsd": {"median": 46500.12, "...": "..."},
  "mileageKm": {"min": 2000, "median": 9000, "max": 210000, "...": "..."},
  "modelYearMedian": 2024,
  "byModelYear": [
    {"modelYear": 2025, "count": 22, "medianTotalPriceJpy": 7450000, "medianMileageKm": 5000, "medianTotalPriceUsd": 47461.5},
    {"modelYear": 2024, "count": 18, "medianTotalPriceJpy": 7100000, "medianMileageKm": 12000, "medianTotalPriceUsd": 45231.0}
  ],
  "pctRepairHistoryNone": 96.7,
  "transmissionSplit": {"AT": 41, "MT": 19},
  "displacementCcMedian": 2800,
  "prefectureTop": [["愛知県", 9], ["大阪府", 7]],
  "exchangeRateJpyUsd": 0.00637
}

怎么读：totalPriceJpy.median 是现在在日本零售端拿下这台车的落地价水位（支払総額，含全部费用）；byModelYear 直接对应海外买家最常问的那个问题——「2015 年式、跑了 10 万公里的，值多少钱？」；prefectureTop 告诉你货堆在哪个县，也就是你的日本国内运输成本从哪里起算。

每项统计的口径（basis）

• 所有统计都是样本统计。 样本 = 按新着顺取样的 sampledListings 条（上限为 maxListingsPerModel）。想要更稳的分布就调高 maxListingsPerModel。
• totalListingsFound 是全站命中总数，只用来给出这个车种的市场规模背景，不是统计的母数。样本与总体这两件事请分开看。
• prefectureTop / transmissionSplit / pctRepairHistoryNone 同样基于样本，反映的是取样这批车的构成，不是全站库存的构成。
• pctRepairHistoryNone 只在有申报的车辆中计算，来源是卖家申报的 修復歴。

本 Actor 不做什么

• 不提供拍卖会 / 批发成交数据。 USS 等业者拍卖是会员制付费的，本 Actor 只看公开零售挂牌。
• 不给出挂牌时间，因此做不了时间序列，也做不了「在售天数」这类指标。 车源页面本身不带发布日期。
• 不返回经销商联系方式，也不处理任何个人数据。
• 不代购、不下单、不办出口报关。 只读公开页面。

价格 Pricing —— 每个车种 $0.02 起，无订阅

计费事件	价格	何时发生
车种行情汇总（model-analyzed）	$0.02	每分析一个车种
单车明细记录（listing-scraped）	$0.002	仅当开启「输出单车明细」时

默认运行（1 个车种、只要汇总）花费 $0.02。零结果的车种绝不收费。 无需订阅。

注意事项 Notes & limits

• 统计基于新着顺样本（上限 maxListingsPerModel）；totalListingsFound 是市场规模参考值，不是统计母数。
• 车源页面不带发布日期，因此无法提供任何「上架时长 / 在售天数」指标。
• 只读且限速（约 1 请求 / 1.5 秒）。无需登录、不涉及个人数据、运行之间不存储任何数据。
• 价格以日元为准，美元数值按当前汇率换算，仅供参考。
• 数据用于市场调研，大额采购前请自行核实车辆状态。

用途 Use cases

• 出口选品 —— 在拍卖会出价之前，先看清兰德酷路泽、海狮、K-Truck 在零售端的现价水位；年式分档明细直接对应进口国的需求结构（「2015 年式、10 万公里的能卖多少」）。
• 给自己的库存定价 —— 用美元把你的报价和日本活的市场行情摆在一起比。
• 市场研究 —— MT 占比、行驶里程分布、库存的地理分布，一个车种一次调用看完。

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English

Overview

Market statistics for Japanese used cars, straight from Carsensor — Japan's largest used-car listing site (run by Recruit). One call per model returns total-price stats (支払総額 — the real drive-away price including all fees), mileage stats and median model year, a per-year breakdown (count, median total price, median mileage), the repair-history share (% declared accident-free), the MT/AT mix, median engine displacement and the top prefectures — plus, optionally, every sampled car.

Built for JDM exporters and cross-border buyers: the wholesale auction data (USS) is members-only and paid — this gives you the retail-market reference for the same cars in one call.

This listing is the Chinese-language package of our English Actor Carsensor Japan Used Cars. The scraping and the statistics are identical; the documentation, store copy and input labels are written for Chinese-speaking exporters, importers and JDM buyers (日本二手车 / 支付总额 / 修复历史).

Input

Field	Example	Notes
models	["bTO/s149"]	Carsensor model codes (b<maker>/s<model>) or full model page URLs. bTO/s149 = Land Cruiser 70, bTO/s253 = Land Cruiser 300, bTO/s122 = Prius, bTO/s185 = Hiace Van, bTO/s009 = Alphard. Find the code in any model page URL: carsensor.net/usedcar/bTO/s149/
maxListingsPerModel	60	Newest listings sampled per model (30–300)
includeIndividualListings	false	Enable to get each car as a record (+$0.002 each)
convertToUsd	true	Adds USD stats at the current exchange rate

Output

One type: "model_summary" record per model (totalPriceJpy, mileageKm, modelYearMedian, byModelYear, pctRepairHistoryNone, transmissionSplit, displacementCcMedian, prefectureTop, totalListingsFound, sampledListings, USD conversion) — see the JSON example in the Chinese section — plus optionally one car_listing record per sampled car (price, year, mileage, repair history, transmission, location, URL). Prices are reported in JPY and optionally USD.

Pricing

Event	Price
Model market summary (model-analyzed)	$0.02
Individual car listing (listing-scraped)	$0.002 each

Individual listings are OFF by default, so a default run is a flat $0.02 per model. A model that returns zero listings is never charged. No subscription.

Notes & limits

• Statistics are computed over a newest-first sample (up to maxListingsPerModel); totalListingsFound is the full market size, given for context only — sample and population are different numbers.
• Listing pages carry no publication date, so no time-on-market metric is possible.
• No auction/wholesale (USS) data, no dealer contact details or personal data, no purchase or export brokering, no time series.
• Read-only and throttled (~1 request / 1.5 s). No login, no personal data, nothing stored between runs.

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日本語

概要 Overview

カーセンサー掲載の中古車相場を車種単位で1コールで返す Actor です。支払総額（諸費用込み）の中央値・四分位、走行距離、年式中央値と年式別の相場内訳、修復歴なし率、MT/AT 構成、排気量中央値、都道府県分布を新着順サンプリングで集計します。中国語圏の利用者（輸出業者・並行輸入・JDM バイヤー）向けに中国語で書き直したパッケージで、英語版は Carsensor Japan Used Cars（取得・統計処理は同一）。フィールド名は英語、USD 換算付き。

入力 Input

models（カーセンサーの車種コード、例 bTO/s149 = ランクル70。車種ページのURLをそのまま貼っても可。コードはURLの /usedcar/bTO/s149/ 部分）／maxListingsPerModel（既定 60、30〜300）／includeIndividualListings（既定 OFF）／convertToUsd（既定 ON）。

出力 Output

車種ごとに model_summary を1件（totalPriceJpy / mileageKm / modelYearMedian / byModelYear / pctRepairHistoryNone / transmissionSplit / displacementCcMedian / prefectureTop / totalListingsFound / sampledListings / USD換算）。includeIndividualListings が ON のときは、取得した各車両の明細（支払総額・年式・走行距離・修復歴・ミッション・所在地・URL）も出力します。

料金 Pricing

車種サマリー（model-analyzed）$0.02／個別車両レコード（listing-scraped）$0.002 / 台。個別明細は既定 OFF なので既定実行は車種あたり $0.02 固定です。0件の車種には課金されません。 サブスクリプション不要。

注意 Notes

統計はすべて新着順サンプル基準（母数は sampledListings、上限 maxListingsPerModel）です。totalListingsFound は市場規模の参考値であり、統計の母数ではありません。掲載ページに掲載日が無いため掲載期間・時系列分析はできません。オークション（USS）等の業販データは扱わず、販売店の連絡先や個人情報も取得しません。購入代行・輸出手配は行いません。リクエストは約1.5秒間隔、ログイン不要・実行間の保存なし。